Luftfahrtkabel werden hauptsächlich zur Steuerung von Rudern, Steuerflächen, Motoren, Fahrwerken und Kompassnadelkompensatoren verwendet. Aufgrund der besonderen Anforderungen an Betriebsumgebung, Sicherheit und Zuverlässigkeit können Luftfahrtkabel lange verwendet werden und die Leistungsanforderungen sind höher als bei allgemeinen Kabeln. Beispielsweise muss die Zugfestigkeit 1865 MPa überschreiten und die Anforderungen an die Ermüdungsprüfung hängen von der Konstruktion und den Spezifikationen unter unterschiedlichen Belastungen ab. Nach der Ermüdungsprüfung muss das verschlissene Bauteil eine ausreichende Festigkeit aufweisen. Dies bedeutet, dass die Bruchspannung (siehe Drahtseiltest) nicht weniger als 50 % der durch den Drahtseiltyp angegebenen Bruchspannung betragen darf. Drahtseile für die Luft- und Raumfahrt müssen außerdem eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Beispielsweise sind 90 % der Düsenflugzeuge in einer Höhe von 10.000 m Temperaturen von minus 50 Grad ausgesetzt. Darüber hinaus ist die Oberfläche des Stahlkabels beim Landen in der Atmosphäre aufgrund extremer Temperaturschwankungen Kondensation ausgesetzt. Darüber hinaus gelangen Landebremsen und Abgase aus der Triebwerksumkehr durch Tragflächen, Hilfsflügel und Seitenruder, was zu Korrosion und Verschmutzung der Nutzkabel führen kann.
